ЕЛЕМЕНТИ ЗА ФИЛТЕР ЗА ПУНО ПРОТОК Србија

Филтер за уље пуног протока  Структурни састав

• кућиште: Обично је направљен од метала, има довољну чврстоћу и перформансе заптивања да издржи притисак уља и спречи цурење уља. Кућиште је углавном опремљено улазом за уље и излазом за уље, који су повезани са пумпом за уље и главном галеријом уља.
• Филтер Елемент: То је основна компонента филтера за уље пуног протока, направљен од материјала као што су филтер папир, влакна и металне мреже. Прецизност филтрирања и капацитет филтерског елемента да задржи прљавштину директно утичу на перформансе филтера. Уобичајена прецизност филтрирања је између 10 и 30 микрона.
• Бајпас вентил: Састоји се од вентила, опруге, седишта вентила итд. Када улазни притисак уља филтера за уље достигне притисак отварања обилазног вентила, вентил се отвара, омогућавајући уљу да заобиђе филтерски елемент и директно уђе у главни галерија уља.
• Заптивни прстен: Инсталиран на сваком интерфејсу филтера, користи се да обезбеди заптивену везу између филтера и уљне пумпе, главне галерије уља, итд., и спречи цурење уља.

СЦЕНАРИО ПРИЈАВЕ

Алфа Лавал Моатти филтер је дизајниран за филтрација пуног протока уља за подмазивање која се користе у мотори који сагоревају све врсте горива. Инсталиран као ближе мотору како би се спречило штетно честице, у уљу, од уласка у мотор. Тхе  додатне предности укључују смањење застоја, трошкове одржавања, интервале замене уља и трошкови одлагања. Моатти филтер се састоји од следећи делови: кућиште филтера, филтерски елементи,  јединица за филтрирање и разводник, и хидраулични мотор.