ÉLÉMENTS DE FILTRE À HUILE À PLEIN DÉBIT

Filtre à huile plein débit  Composition structurelle

• Logement: Généralement fabriqué en métal, il présente une résistance et des performances d'étanchéité suffisantes pour résister à la pression de l'huile et empêcher les fuites d'huile. Le boîtier est généralement équipé d'une entrée d'huile et d'une sortie d'huile, qui sont respectivement reliées à la pompe à huile et à la galerie d'huile principale.
• Element de filtre:Il s'agit du composant principal du filtre à huile à passage intégral, composé de matériaux tels que du papier filtre, des fibres et des mailles métalliques. La précision de filtrage et la capacité de rétention de la saleté de l'élément filtrant affectent directement les performances du filtre. La précision de filtrage courante est comprise entre 10 et 30 microns.
• Soupape de dérivation: Composé d'une soupape, d'un ressort, d'un siège de soupape, etc. Lorsque la pression d'entrée d'huile du filtre à huile atteint la pression d'ouverture de la soupape de dérivation, la soupape s'ouvre, permettant à l'huile de contourner l'élément filtrant et d'entrer directement dans la galerie d'huile principale.
• Bague d'étanchéité:Installé à chaque interface du filtre, il permet d'assurer la liaison étanche entre le filtre et la pompe à huile, la galerie d'huile principale, etc., et d'éviter les fuites d'huile.

SCÉNARIO D'APPLICATION

Le filtre Alfa Laval Moatti est conçu pour filtration à plein débit des huiles lubrifiantes utilisées dans moteurs qui brûlent tous les types de carburants. Installé comme près du moteur le plus possible pour éviter tout danger particules, dans l'huile, de pénétrer dans le moteur.  les avantages supplémentaires comprennent la réduction des temps d'arrêt, des coûts de maintenance, des intervalles de vidange d'huile et coûts d'élimination. Le filtre Moatti se compose de pièces suivantes : boîtier de filtre, éléments filtrants,  unité de filtrage et distributeur, et moteur hydraulique.