FULL-FLOW OLIEFILTERELEMENTEN Nederland

Oliefilter met volledige doorstroming  Structurele samenstelling

• Behuizing: Meestal gemaakt van metaal, heeft het voldoende sterkte en afdichtingsprestaties om de druk van de olie te weerstaan ​​en olielekkage te voorkomen. De behuizing is over het algemeen uitgerust met een olie-inlaat en een olie-uitlaat, die respectievelijk zijn verbonden met de oliepomp en de hoofdoliegalerij.
• Filter element: Het is de kerncomponent van het full-flow oliefilter, gemaakt van materialen zoals filterpapier, vezels en metalen gaas. De filternauwkeurigheid en het vuilvasthoudende vermogen van het filterelement hebben direct invloed op de prestaties van het filter. De gebruikelijke filternauwkeurigheid ligt tussen de 10 en 30 micron.
• Bypassklep: Bestaat uit een klep, een veer, een klepzitting, enz. Wanneer de olie-inlaatdruk van het oliefilter de openingsdruk van de bypassklep bereikt, gaat de klep open, waardoor de olie het filterelement kan omzeilen en rechtstreeks de hoofdoliegalerij kan binnengaan.
• Afsluitring: Wordt op elke interface van het filter geïnstalleerd en zorgt voor een afgedichte verbinding tussen het filter en de oliepomp, de hoofdoliegalerij, enz. en voorkomt olielekkage.

TOEPASSINGSSCENARIO

Het Alfa Laval Moatti-filter is ontworpen voor volledige doorstromingsfiltratie van smeeroliën die worden gebruikt in motoren die alle soorten brandstoffen verbranden. Geïnstalleerd als zo dicht mogelijk bij de motor om schadelijke invloeden te voorkomen deeltjes in de olie die in de motor terechtkomen.  Extra voordelen zijn onder meer de vermindering van de uitvaltijd, onderhoudskosten, olieverversingsintervallen en verwijderingskosten. Het Moatti-filter bestaat uit de volgende onderdelen: filterbehuizing, filterelementen,  filtereenheid en verdeler, en hydraulische motor.