FULL-FLOW Oliefilterelementen

Volledig-stroom oliefilter Structurele samenstelling

• Behuizing : Meestal gemaakt van metaal, heeft het voldoende sterkte en afsluitingsvermogen om de druk van de olie te verdragen en olieverlies te voorkomen. De behuizing is gewoonlijk uitgerust met een olie-inlaat en -uitlaat, die respectievelijk zijn verbonden met de oliepomp en de hoofdolieleiding.
• Filterelement : Dit is het kerncomponent van de volle-stroom oliefilter, gemaakt van materialen zoals filterpapier, vezels en metalen netten. De filternauwkeurigheid en vuilopvangcapaciteit van het filterelement beïnvloeden rechtstreeks de prestaties van het filter. De gebruikelijke filternauwkeurigheid ligt tussen 10 en 30 micrometer.
• Bypassklep : Samengesteld uit een klep, een veer, een klepzitting, enz. Wanneer de olie-invoerdruk van de oliefilter de openingsdruk van de bypassklep bereikt, opent de klep zich, waardoor de olie om het filterelement heen kan stromen en rechtstreeks in de hoofdoliekanaal komt.
• Afsluitring : Geïnstalleerd aan elke interface van de filter, wordt het gebruikt om de gesloten verbinding tussen de filter en de oliepomp, de hoofdoliekanaal, enz. te waarborgen, en om olieverlies te voorkomen.

Toepassingsscenario

De Alfa Laval Moatti Filter is ontworpen voor volledige stroomfiltratie van smeringsstoffen die worden gebruikt in motoren die alle soorten brandstoffen verbranden. Geïnstalleerd zo dicht mogelijk bij de motor om schadelijke deeltjes in de olie te voorkomen van binnendringen in de motor. De extra voordelen omvatten de vermindering van downtimе, onderhoudskosten, olievervangingsintervallen, en extra voordelen omvatten de reductie van downtimе, onderhoudskosten, olievervangingintervallen, en afvalkosten. De Moatti-filter bestaat uit de volgende onderdelen: filterhuizing, filterelementen, filtereenheid en verdeler, en hydraulische motor.